안녕하세요! 오늘은 국내 증시에서 가장 저평가된 우량주 중 하나로 꼽히는 LG전자(066570)에 대해 아주 깊이 있게 파헤쳐 보려고 합니다. 최근 시장에서 가장 뜨거운 화두는 역시 '전장(VS) 사업 수주 잔고 100조 원 돌파' 소식이죠.
단순히 숫자가 큰 게 문제가 아닙니다. 100조 원이라는 금액은 LG전자 전장 부문 연간 매출의 10배에 달하는 수치로, 향후 10년 치 일감을 이미 주머니에 넣어두었다는 뜻입니다. 2026년 현재, LG전자가 왜 '가전 회사'에서 '모빌리티 설루션 기업'으로 재평가받아야 하는지 세밀하게 분석해 드립니다.

LG전자 전장 사업의 심장, 미래 모빌리티를 혁신하는 VS사업본부
1. 수주 100조의 기적, 전장 사업의 3대 핵심축
LG전자의 전장 사업은 크게 세 가지 엔진으로 돌아갑니다. 이 세 분야가 조화롭게 성장하며 100조 원이라는 경이로운 수치를 만들어냈습니다.
| 사업부 | 핵심 역할 | 강점 및 전망 |
|---|---|---|
| IVI (인포테인먼트) | 차량용 디스플레이, 오디오, 내비게이션 | 수주 잔고의 약 60% 차지. SDV 시대의 핵심 인터페이스 |
| LG마그나 | 전기차 파워트레인 (모터, 인버터 등) | 북미/유럽 전기차 시장 확대의 최대 수혜주 |
| ZKW | 차량용 프리미엄 조명 시스템 | 글로벌 완성차(BMW, 벤츠 등) 공급망 확보 |
2. CES 2026에서 드러난 초격차 기술: "차는 이제 달리는 AI"
지난 CES 2026에서 LG전자가 공개한 기술들은 투자자들을 설레게 하기에 충분했습니다. 단순 부품 공급사를 넘어 소프트웨어 플랫폼 기업으로서의 면모를 보여주었기 때문입니다.
- AI 캐빈 플랫폼: 운전자의 시선과 상태를 AI가 분석해 실시간으로 실내 환경을 제어합니다.
- 벤더블 무빙 디스플레이: 평소엔 숨겨져 있다가 필요할 때만 대형 화면으로 변하는 '샤이테크' 기술로 2026 SDV 이노베이터 어워즈를 수상했습니다.
- 투명 OLED 디스플레이: 차량 앞유리 전체를 지능형 인터페이스로 활용하는 미래형 솔루션을 선보였습니다.
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3. 2026년 실적 턴어라운드와 주가 전망
증권가에서는 2025년 하반기 단행한 비용 효율화(빅배스) 이후, 2026년을 본격적인 수익성 회복의 원년으로 보고 있습니다. 특히 가전 사업의 탄탄한 현금 창출력에 전장 사업의 고성장이 더해지는 구조입니다.
💰 투자 포인트 요약
1) 역대급 저평가: 현재 PBR(주가순자산비율)은 0.7배 수준으로, 전장 가치가 주가에 거의 반영되지 않은 상태입니다.
2) 수주의 매출 전환: 100조 원의 잔고가 본격적으로 매출로 찍히기 시작하면서 전장 부문 영업이익률이 5% 이상으로 안착할 전망입니다.
3) 신사업 모멘텀: 로봇(휴머노이드) 및 전기차 충전 솔루션 사업이 구체화되며 주가 멀티플을 높여줄 것입니다.
전문가 한마디: "2026년은 전장과 냉난방공조(HVAC) 등 B2B 사업이 전체 영업이익의 70% 이상을 차지하는 구조적 변화의 원년이 될 것입니다."
4. 2026년 목표 주가 및 투자 전략
시장에서는 LG전자의 2026년 매출을 약 93조~95조 원, 영업이익은 3.5조~4조 원 수준으로 내다보고 있습니다. 가전 부문이 탄탄한 기초 체력을 유지하는 가운데 전장 부문이 성장을 가속화하는 형태입니다.
| 구분 | 단기 목표가 | 장기 목표가 | 주요 리스크 |
|---|---|---|---|
| 전망치 | 95,000원 ~ 105,000원 | 130,000원 ~ 150,000원 | 글로벌 관세 장벽 및 경기 둔화 |
현재 주가는 PBR(주가순자산비율) 1배 미만의 저평가 구간에 머물러 있다는 평가가 지배적입니다. 인도 법인의 상장(IPO) 가능성이나 로봇 사업의 본격적인 매출화가 가시화될 경우 주가는 다시 한번 퀀텀 점프를 할 가능성이 높습니다.
5. "가전 그 이상의 회사"
LG전자는 이제 더 이상 우리가 알던 백색가전 회사가 아닙니다. 자동차가 거대한 전자제품이 되어가는 SDV 시대를 맞아, LG전자는 가장 강력한 하드웨어와 소프트웨어 통합 역량을 가진 회사로 탈바꿈하고 있습니다.
단기적인 실적 부진이나 일회성 비용에 흔들리기보다는, 전장 사업의 매출 비중이 어디까지 확대되는지, 그리고 영업이익의 질이 어떻게 변하는지를 지켜보며 긴 호흡으로 대응하는 것이 현명한 투자 전략이 될 것입니다.
- 전장의 확장: 자동차에서 UAM으로
LG전자는 자동차에서 쌓은 디지털 콕핏(운전석 디스플레이), 인포테인먼트, 텔레매틱스(통신) 기술을 UAM 기체에 그대로 이식하고 있습니다. UAM은 전기차와 시스템 구조가 매우 유사하기 때문에, LG마그나의 파워트레인 기술과 LG에너지설루션의 배터리 기술이 기체의 '심장' 역할을 하게 됩니다.
- 누리호와 우주 부품 사업 진출
최근 뉴스에 따르면, LG전자는 자동차 전장 성공 사례를 바탕으로 방산 및 우주 부품 시장에 본격적으로 진출했습니다.
- 누리호 탑재: 누리호 5차 발사체 등에 LG전자의 통신모듈용 안테나가 적용될 예정입니다.
- 우주용 특화 부품: 극한의 환경(고온, 저온, 진동)을 견뎌야 하는 항공/우주용 부품 라인업을 강화하며 기계·제어 기술의 확장성을 증명하고 있습니다.
- 닥터헬기 지원 및 응급의료 체계
부품 공급 외에도 LG전자는 최근 닥터헬기 임직원 응급의료지원 체계를 구축하는 등 항공 의료 분야와도 긴밀한 협력을 이어가고 있습니다.
6. 결론: "지금이 바로 LG전자를 담아야 할 때"
LG전자는 수주 100조 기반의 모빌리티 대장주로 변모하고 있습니다. 4분기 일시적인 실적 부진으로 주가가 눌려 있는 지금이 오히려 중장기 관점에서는 매력적인 진입 시점이 될 수 있습니다.
전기차 시장의 캐즘(일시적 수요 정체) 우려도 있지만, 내연기관과 하이브리드를 아우르는 LG전자의 포트폴리오는 강력한 방어막이 되어줄 것입니다.
오늘 준비한 LG전자 분석이 여러분의 성공 투자에 도움이 되기를 바랍니다. 다음에도 더 깊이 있고 유익한 분석으로 찾아오겠습니다!
⚠️ 투자를 위한 주의사항 (면책조항)
본 게시글은 시장의 최신 이슈를 바탕으로 작성된 개인적인 분석 정리이며, 특정 종목에 대한 매수 또는 매도 추천이 아닙니다. 주식 투자는 원금 손실의 위험이 따를 수 있으며, 투자에 대한 최종 판단과 책임은 투자자 본인에게 있음을 알려드립니다.
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